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“陜西客?!?/b>招標(biāo)公告信息

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實(shí)際供貨為準(zhǔn))鐵路客專正線項(xiàng)目的供貨業(yè)績(jī),且穩(wěn)定可靠開(kāi)通運(yùn)行一年(含)以上,并提供由鐵路局集團(tuán)公司主管部門(mén)出具的運(yùn)行業(yè)績(jī)證明文件(加蓋公章),同時(shí)提供相應(yīng)的合同文件、供貨清單、發(fā)票。 3.代理商須滿足: (1)近3年(2021-2023)平均年?duì)I業(yè)額不少于投標(biāo)總價(jià)的 30%(提供利潤(rùn)表); (2 查看詳情>>
實(shí)際供貨為準(zhǔn))鐵路客專正線項(xiàng)目的供貨業(yè)績(jī),且穩(wěn)定可靠開(kāi)通運(yùn)行一年(含)以上,并提供由鐵路局集團(tuán)公司主管部門(mén)出具的運(yùn)行業(yè)績(jī)證明文件(加蓋公章),同時(shí)提供相應(yīng)的合同文件、供貨清單、發(fā)票。 3.代理商須滿足: (1)近3年(2021-2023)平均年?duì)I業(yè)額不少于投標(biāo)總價(jià)的 30%(提供利潤(rùn)表); (2 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
簽訂日期為準(zhǔn))鐵路客專項(xiàng)目的供貨業(yè)績(jī),且穩(wěn)定可靠開(kāi)通運(yùn)行一年(含)以上,并提供由鐵路局集團(tuán)公司主管部門(mén)出具的運(yùn)行業(yè)績(jī)證明文件(加蓋公章),同時(shí)提供相應(yīng)的合同文件。 3.代理商須滿足: (1)近3年平均年?duì)I業(yè)額不少于投標(biāo)總價(jià)的30%; (2)持有所代理制造商的授權(quán)委托書(shū),且制造商承諾提供售后技術(shù)服 查看詳情>>
簽訂日期為準(zhǔn))鐵路客專項(xiàng)目的供貨業(yè)績(jī),且穩(wěn)定可靠開(kāi)通運(yùn)行一年(含)以上,并提供由鐵路局集團(tuán)公司主管部門(mén)出具的運(yùn)行業(yè)績(jī)證明文件(加蓋公章),同時(shí)提供相應(yīng)的合同文件。 3.代理商須滿足: (1)近3年平均年?duì)I業(yè)額不少于投標(biāo)總價(jià)的30%; (2)持有所代理制造商的授權(quán)委托書(shū),且制造商承諾提供售后技術(shù)服 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西康鐵路2次、鄭西客專聯(lián)絡(luò)線1次、貨運(yùn)北環(huán)線1次、鄭西客專1次、大西高鐵1次、在建西延高鐵1次、既有或銅鐵路1次,共計(jì)8個(gè)涉鐵節(jié)點(diǎn)工程。范圍:本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的:(001)西安市城市環(huán)線北段涉鐵工程可行性報(bào)告及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目:三、投標(biāo)人資格要求(001西安市城市環(huán)線北段涉鐵工程 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
設(shè)配套工程:在西成客專上行正線西安北-邪邑K34+246處配套TPDS杭邊設(shè)備建設(shè)探測(cè)機(jī)房、電力、通訊、信息等附屬設(shè)施1處。計(jì)劃工期120日歷天。范圍:本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的:(O01)陜西西鐵電務(wù)工程有限公司西成高鐵線路動(dòng)車組TPDS設(shè)備建設(shè)配套工程勞務(wù)分包:三、投標(biāo)人資格要求 查看詳情>>
設(shè)配套工程:在鄭西客專下行正線西安北-臨漁東K1047+180處配套TPDS枕邊設(shè)備建設(shè)探測(cè)機(jī)房、電力、通訊、信息等附屬設(shè)施1處。計(jì)劃工期120日歷天。范圍:本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的:(O01)陜西西鐵電務(wù)工程有限公司鄭西高鐵線路動(dòng)車組TPDS設(shè)備建設(shè)配套工程勞務(wù)分包:三、投標(biāo)人資 查看詳情>>
新建公路從既有鄭西客專西安聯(lián)絡(luò)線、隴海鐵路下行線及西康鐵路下行線預(yù)留框構(gòu)橋內(nèi)通過(guò)。 ; 2.3 其他:計(jì)劃工期300日歷天,劃分為1個(gè)標(biāo)段 。 3.投標(biāo)人資格要求 3.1 標(biāo)段名稱:國(guó)道210過(guò)境西安公路下穿隴海鐵路,本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備 如下 資質(zhì),并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能 查看詳情>>
新建公路從既有鄭西客專西安聯(lián)絡(luò)線、隴海鐵路下行線及西康鐵路下行線預(yù)留框構(gòu)橋內(nèi)通過(guò)。 ; 2.3 其他:計(jì)劃工期300日歷天,劃分為1個(gè)標(biāo)段 。 3.投標(biāo)人資格要求 3.1 標(biāo)段名稱:國(guó)道210過(guò)境西安公路下穿隴海鐵路,本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備 如下 資質(zhì),并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能 查看詳情>>
新建公路從既有鄭西客專西安聯(lián)絡(luò)線、隴海鐵路下行線及西康鐵路下行線預(yù)留框構(gòu)橋內(nèi)通過(guò)。2.3.計(jì)劃工期:300日歷天2.4.招標(biāo)范圍:本次招標(biāo)范圍為國(guó)道210過(guò)境西安公路下穿隴海鐵路施工總價(jià)承包施工圖包含的全部施工內(nèi)容。2.5. 標(biāo)段劃分:本工程劃分為1個(gè)標(biāo)段。3.投標(biāo)人資格要求3.1投標(biāo)人在中華人民共 查看詳情>>
   高鐵巡防崗?fù)ひ与娫词┕ろ?xiàng)目招標(biāo)公告

招標(biāo)公告 | 2024-11-18丨 陜西

0處崗?fù)?,其中西?b style='color:Red;padding-right: 0px;font-size: 14px;'>客專2處、大西高鐵7處、徐蘭高速西寶段41處,由崗?fù)じ浇渥円?。主要工作量?.敷設(shè)YJV22-3*10電纜10000m;2.敷設(shè)YJV22-3*25電纜9000m;3. 安裝室內(nèi)配電箱50個(gè);4. 安裝100A塑殼斷路器50個(gè);5. 安裝C25空氣開(kāi)關(guān)100個(gè);6.電纜溝開(kāi)挖、 查看詳情>>
鄭西段35處、西成客專2處巡防崗?fù)ぴO(shè)備設(shè)施進(jìn)行改造。1.外墻墻面翻新粉刷910.2m2(灰白色);2.內(nèi)墻墻面翻新粉刷584.6 m2;3.崗?fù)?nèi)電線路整治37處;4.外墻安裝空開(kāi)及充電插座37處;5.外墻崗?fù)ぞ幪?hào)噴涂37處;6. 崗?fù)?nèi)定制安裝置物架37個(gè);7. 崗?fù)?nèi)定制安裝折疊寫(xiě)字桌37張;8 查看詳情>>
高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段西寶客專電力下橋電纜路徑整治項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目西寶客專電力下橋電纜路徑整治 已由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段 批準(zhǔn)實(shí)施,資金來(lái)自維修成本,項(xiàng)目出資比例為100%,招標(biāo)人為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,擬公開(kāi)招標(biāo)。2 查看詳情>>
德陽(yáng)西外街下穿西成客專、寶成鐵路工程廣元鐵路綜合物流基地線下工程(地方投資部分)白濤化工園區(qū)鐵路專用線工程注釋:(1)本項(xiàng)目以投標(biāo)人的含稅價(jià)作為評(píng)標(biāo)價(jià)。(2)采購(gòu)范圍包括:為監(jiān)理項(xiàng)目配備監(jiān)理人員、項(xiàng)目管理人員及輔助人員。具體報(bào)價(jià)范圍、采購(gòu)范圍及所應(yīng)達(dá)到的具體要求,以招標(biāo)文件中相應(yīng)規(guī)定為準(zhǔn)。(3)中標(biāo) 查看詳情>>
電電量(西成、西蘭客專陜西公司)牽引供電電量兆瓦時(shí)570000西成、西蘭客專陜西公司包件6牽引供電電量(綏德工電段、太中銀、西平、大西鐵路公司)牽引供電電量兆瓦時(shí)460000綏德工電段、太中銀、西平、大西鐵路公司包件7牽引供電電量(鄭西公司)牽引供電電量兆瓦時(shí)550000鄭西公司備注:(1)本次采購(gòu) 查看詳情>>
   西成客專K236++178路基邊坡雜灌清理工程采購(gòu)公告

招標(biāo)公告 | 2024-11-13丨 陜西

條件本招標(biāo)項(xiàng)目西成客專K236+484-K239+178路基邊坡雜灌清理工程已批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金來(lái)自維修成本,項(xiàng)目出資比例為100%,招標(biāo)人為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工采用局內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)。2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況: 對(duì)西成 查看詳情>>
專楊陵南、岐山、寶雞南配電所綜合自動(dòng)化裝置更新用設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目招標(biāo)公告(招標(biāo)編號(hào):XA-XAJJTGS-2024-1853) 1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目西安局集團(tuán)公司西寶客專楊陵南、岐山、寶雞南配電所綜合自動(dòng)化裝置更新用設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目招標(biāo)人為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司,招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自技改。該項(xiàng)目已具備 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
4-2026年西銀客專高鐵沿線通信設(shè)施代維服務(wù)項(xiàng)目-單一來(lái)源采購(gòu)事前公示 中國(guó)鐵塔股份有限公司陜西省分公司2024-2026年西銀客專高鐵沿線通信設(shè)施代維服務(wù)項(xiàng)目,采購(gòu)人為中國(guó)鐵塔股份有限公司陜西省分公司,采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)為北京誠(chéng)公管理咨詢有限公司,項(xiàng)目編號(hào)為BJCG-SXTT241103,項(xiàng)目資金已落 查看詳情>>
4-2026年西銀客專高鐵沿線通信設(shè)施代維服務(wù)項(xiàng)目,采購(gòu)人為中國(guó)鐵塔股份有限公司陜西省分公司,采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)為北京誠(chéng)公管理咨詢有限公司,項(xiàng)目編號(hào)為BJCG-SXTT241103,項(xiàng)目資金已落實(shí),現(xiàn)已具備采購(gòu)條件,擬采取單一來(lái)源方式采購(gòu),現(xiàn)進(jìn)行公示。 一、采購(gòu)內(nèi)容西銀客專高鐵沿線通信設(shè)施代維服務(wù)。二、單 查看詳情>>
. 項(xiàng)目名稱:西成客專5G改造設(shè)計(jì)施工工程總承包項(xiàng)目電磁環(huán)境檢測(cè)技術(shù)服務(wù)(二次)。 2. 招標(biāo)編號(hào):TYY2024A-ZB048。 3. 采購(gòu)需求: (1)項(xiàng)目概況:西成客專5G改造設(shè)計(jì)施工工程總承包項(xiàng)目電磁環(huán)境檢測(cè)技術(shù)服務(wù)(二次)采購(gòu)項(xiàng)目。詳見(jiàn)招標(biāo)文件。 (2)項(xiàng)目地點(diǎn):漢中市、安康市、西安市。  查看詳情>>
模:漢中站位于西成客專和陽(yáng)安線交匯處,是一座高普混合車站,于2017年12月投入使用。現(xiàn)存在候車廳二樓東衛(wèi)生間及南出站口衛(wèi)生間漏水、電線路及給排水管路老化、潔具及盥洗臺(tái)破損、吊頂塌陷、蹲位隔擋破損等。辦公區(qū)地面面磚局部破損,吊頂局部塌陷破損等病害。 本次修程為:1.拆除、新鋪衛(wèi)生間地磚及墻磚。2.新 查看詳情>>
簽訂日期為準(zhǔn))鐵路客專項(xiàng)目的供貨業(yè)績(jī),且穩(wěn)定可靠開(kāi)通運(yùn)行一年(含)以上,并提供由鐵路局集團(tuán)公司主管部門(mén)出具的運(yùn)行業(yè)績(jī)證明文件(加蓋公章),同時(shí)提供相應(yīng)的合同文件。 3.代理商須滿足: (1)近3年平均年?duì)I業(yè)額不少于投標(biāo)總價(jià)的30%; (2)持有所代理制造商的授權(quán)委托書(shū),且制造商承諾提供售后技術(shù)服 查看詳情>>
簽訂日期為準(zhǔn))鐵路客專項(xiàng)目的供貨業(yè)績(jī),且穩(wěn)定可靠開(kāi)通運(yùn)行一年(含)以上,并提供由鐵路局集團(tuán)公司主管部門(mén)出具的運(yùn)行業(yè)績(jī)證明文件(加蓋公章),同時(shí)提供相應(yīng)的合同文件。 3.代理商須滿足: (1)近3年平均年?duì)I業(yè)額不少于投標(biāo)總價(jià)的30%; (2)持有所代理制造商的授權(quán)委托書(shū),且制造商承諾提供售后技術(shù)服 查看詳情>>
專漢中配電所交直流系統(tǒng)更新設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目招標(biāo)公告(招標(biāo)編號(hào):XA-XAJJTGS-2024-1672) 1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目西安局集團(tuán)公司西成客專漢中配電所交直流系統(tǒng)更新設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目招標(biāo)人為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司,招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自技改。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)交直流系統(tǒng)采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。  查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè),采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等,線路進(jìn)入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后,橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站,跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁,二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁,其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁通過(guò),至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站 查看詳情>>
47.83下穿西成客專中橋,孔跨形式為3×25加預(yù)制小箱梁。B匝道BK0+991.96下穿西成客專大橋(不含11#橋嫩),孔跨形式為2-(3×25)?預(yù)制小箱梁C匝道CK0+553.00下穿西成高鐵中橋,孔跨形式為3×25m預(yù)制小箱梟:G匝道GK0+377.00下穿隴海西成鐵路聯(lián)絡(luò)線中橋,孔跨形式為 查看詳情>>
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